济宁生物质颗粒节能

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【58信息网】济宁生物质颗粒节能“当下的秸秆利用,看似‘吃干榨尽’,实则效率低下。”近日山东省“两会”期间,唐一林代表带来的一份调研报
济宁生物质颗粒节能

济宁生物质颗粒节能“当下的秸秆利用,看似‘吃干榨尽’,实则效率低下。”近日山东省“两会”期间,唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药,济宁生物质颗粒节能从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品, 文冠果。规模为98万公顷,其中新造94万公顷、改培4万公顷在可北、内蒙、山西、辽宁、陕西、青海、甘肃、新疆、可南、吉林、黑龙江11省区建设文冠果能源林,重点区域为坝上高原、科尔沁山地、吕梁山地、陕西洛河流域、湟水河流域等5个地区。甚至能生产应用于航天发动机(火箭和冲压)和航空发动机(涡喷)的生物航空煤油,从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。

  中国风能协会秘书长秦海岩认为,如果再做不到平价上网,风电行业将无法前进,这需要全行业上下游共同努力。他还提到,2018年分散式要搞起来,分散式搞不起来中国风电就没有希望。

  济宁生物质颗粒节能唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示,山东省农作物秸秆总量约为8527万吨,综合利用量7482万吨。

  “从表面上看,我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现,仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”,导致了让人头疼的焚烧问题。他认为,秸秆还田并不能“一劳永逸”,  无论竞争局面如何变化,全球锂资源供应市场目前仍然是一个寡头垄断的市场。资源产地和公司都高度集中于智利、阿根廷、澳大利亚和美国。这些公司利用目前规模效应的优势,不断占有新的矿脉和盐湖资源,使得锂供应市场进入门槛愈发提高,掌握大多数资源的企业具有足够强的议价能力。后者连年堆积在大田中,形成“海绵田”,山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性;此外,还田的秸秆上附着大量幼虫,加重了病虫害。

  2014年5月,天齐锂业(#.SZ)狙击了美国洛克伍德公司,完成对文菲尔德51%股权的收购。本次交易完成后,天齐锂业持有文菲尔德51%的股权,文菲尔德持有Talison100%的股权,天齐锂业实现了对Talison的控股。

  秸秆全身是宝,纤维素、半纤维素、木质素占比不少,但唐一林发现,传统技术无法分层提取,这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去,  位于黄河源头的果洛藏族自治州玛多县成为我国首个高寒高海拔大范围应用的清洁能源供暖示范县。在全面总结玛多县清洁供暖经验的基础锅炉,今年我省将与锅炉电网公司合作,完成“三江源”清洁取暖电能替代发展规划和实施方案,陆续在三江源地区的17个县推广,并在全省农牧区继续推广电热炕,使之成为全省农牧民最经济、最实用、最环保的取暖方式,这是青海这一生态大省实现绿色发展,进而实现绿色惠民的最好注脚。这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。

  最近,已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院,与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关,研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。  通过811三元正极+硅/碳混合负极提高能量密度的同时,循环、高温性能、成本啊、安全性等都要做出牺牲,同时生产工艺和环境要求也相对苛刻。知情人士向第一电动网透露,2017年宁德时代大批量供货的方壳电芯能量密度在190~210Wh/kg之间,2018年很可能提升至了210~230Wh/kg。”山东鸿方能源有限公司唐一林说,这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功,正在进行中试。

在半纤维素利用上,新工艺可同时生产糠醛、木糖,使前者利用率提到80%以上,同时进一步生产聚酯(涤纶)、复合材料、 聚氨脂等主要原材料;在纤维素利用上,该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等;在木质素利用上,新工艺分离出低成本、高活性的木质素,很容易进行分子设计,并按期望的合成路线进行反应,进而合成出各种各样有用的化学品,比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品;  中国石化国5油品质量升级涉及22家炼油企业共计46个项目,其中包括新建设S-Zorb(催化汽油吸附脱硫)装置、汽油选择性加氢改造、重整、烷基化等汽油升级项目,新建柴油加氢、催化柴油加氢转化、现有柴油加氢装置新增第二反应器改造等柴油升级项目。为满足国6油品质量升级要求,中国石化还将继续投资80多亿元,建设烷基化、异构化、醚化等装置,并对部分催化裂化实施降烯烃改造。2017年,公司出厂的车用汽、柴油全部达到国5标准要求,完成了国5标准车用汽柴油质量升级任务;上半年实现了普通柴油硫含量小于50毫克/千克的质量升级目标,下半年还将完成普通柴油硫含量小于10毫克/千克的质量升级任务。同时,可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。

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